電動汽車并不是沒有變速箱，減速器可以理解為單速變速，這其實也是一種變速箱。電動汽車普遍沒有變速箱，原因并不是因為絕對不需要，而是技術(shù)達不到。不過一般家用電動車可以沒有，電機需要減速而不是檔位的變化，原因是因為電機的運行特點。嚴格來說，電動車不是沒有變速箱，只不過這個變速箱有名無實，只有固定傳動比，叫單級減速器更恰當(dāng)。
電動機是把電能轉(zhuǎn)化成機械能，內(nèi)燃機是利用化石燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成機械能。能量特性和物理結(jié)構(gòu)的不同，讓電動機的低轉(zhuǎn)扭矩更強、峰值轉(zhuǎn)速高。之所以不配多檔位變速箱，主要是因為電動機的高性能和高效率工作范圍都遠高于內(nèi)燃機，而且噪音和平順性也比內(nèi)燃機強得多。目前國內(nèi)所有自主品牌的A級純電動車，電機的紅線轉(zhuǎn)速都在每分鐘10000轉(zhuǎn)以上，并且不到1000轉(zhuǎn)就能爆發(fā)最大扭矩。
KH-CDD03純電動車變速箱解剖拆裝實訓(xùn)臺
一、產(chǎn)品簡介
選用國產(chǎn)主流新能源純電動車變速箱，齒輪兩級減速，減速比16.7，無檔位，花鍵齒18齒連接，帶差速器，通過前驅(qū)傳動軸傳遞動力，為陸地方舟，河北御捷等電動車配套；通過解剖，展示變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)，了解變速箱結(jié)構(gòu)與原理及拆裝技巧。
二、功能特點
1.變速箱放在平臺上，變速箱主軸安裝手動搖把，旋轉(zhuǎn)可觀察內(nèi)部齒輪減速運轉(zhuǎn)。
2.變速箱內(nèi)部一級減速齒輪，二級減速齒輪，差速器涂不同顏色，顯示結(jié)構(gòu)和動力傳動路線。
3.設(shè)備安裝四個帶自鎖裝置萬向腳輪。
4.設(shè)備配原理面板，展示內(nèi)部零部件名稱和連接方式、內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
5.另配1臺變速箱，供學(xué)員練習(xí)拆裝。
三、技術(shù)參數(shù)
1.設(shè)備外形尺寸（mm）：700*700*1450（長*寬*高）
2.面板外形尺寸（mm）：700*700（長*寬）
3.工作溫度：-20°～+40°
4.變速箱：兩級減速，減速比16.7
四、基本配置
變速箱，手動搖把，可移動臺架(帶原理面板)。
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