摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。需要我對電梯的維修與保養(yǎng)。所以我中職學(xué)生對在學(xué)習(xí)電梯專業(yè)課程之后進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)不可缺少的實(shí)踐環(huán)節(jié)，國已經(jīng)成為了世界上一個(gè)電梯消費(fèi)大國。然而這些電梯呈現(xiàn)。對于培養(yǎng)我動(dòng)手能力有很大的作用，同時(shí)也使我解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)之間的差異。電梯實(shí)習(xí)更是走向工作崗位的必要前提。通過實(shí)習(xí)，可以更廣泛的直接接觸社會(huì)，解社會(huì)需要，加深對社會(huì)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)對社會(huì)的適應(yīng)性，將自己融合到社會(huì)中去，培養(yǎng)自己的社會(huì)實(shí)踐能力，縮短我從一名學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離，為我畢業(yè)后社會(huì)角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ)。而且進(jìn)一步加深了對電梯知識(shí)的理解，也使我對電梯有了新的認(rèn)識(shí)，也鍛煉了提出和分析解決問題的方法。

一、要有強(qiáng)烈的平安意識(shí)：近年來，隨著電梯行業(yè)的迅猛發(fā)展，也發(fā)生了許多重大事故。其中一部分原因，電梯維保人員沒有按章操作。那么如何去保護(hù)自己的平安呢？首先，必需要知道平安規(guī)范和操作。其次，要時(shí)時(shí)堅(jiān)持清醒的頭腦。作為電梯從業(yè)者，不只要維護(hù)好自己的平安，也要維護(hù)好乘梯人員的平安。危險(xiǎn)時(shí)刻在身邊，稍有不慎，就會(huì)給我造成不可挽回的遺憾，甚至我生命。這方面，深有體會(huì)。記得有一次在轎頂檢修電梯運(yùn)行，由于沒有確認(rèn)好自己的位置是否安全，就直接檢修電梯運(yùn)行。最后導(dǎo)致身子從層門間穿插而過，頓時(shí)一陣疼痛感向我襲來。幸運(yùn)的只是皮膚有點(diǎn)通紅。從那次以后，吸取了教訓(xùn)。每次開梯時(shí)，都要確定好自己的位置，然后再開梯。吃一墊，長一智。人總會(huì)在教訓(xùn)中得到生長。應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻將平安意識(shí)牢記在心中，方能做到百密而無一疏。

二、要有吃苦耐勞的精神：電梯作為一種重型設(shè)備，由很多局部組成的這些保證了電梯的平安運(yùn)行。由于電梯在不時(shí)地運(yùn)行過程中，會(huì)發(fā)生故障。而我要做的去排除故障，保證乘客平安乘梯。其實(shí)，很大的一部分是對電梯進(jìn)行頤養(yǎng)。由于白晝乘客比較多，因而我頤養(yǎng)都安排在晚上進(jìn)行。有時(shí)，對一個(gè)項(xiàng)目的維修和頤養(yǎng)要花費(fèi)很長的時(shí)間，凌晨以后睡覺是經(jīng)常有的事情，甚至通宵達(dá)旦。電梯進(jìn)行維修和保養(yǎng)，接觸最多的機(jī)油。滿手都是機(jī)油，衣服有時(shí)也會(huì)沾到這是時(shí)常都會(huì)有的事。倘或我害怕齷齪，不去動(dòng)手嘗試的話，那我綜究不會(huì)學(xué)到東西。因

為，只有你動(dòng)手去嘗試，才會(huì)發(fā)現(xiàn)問題，找到解決問題的方法。從事電梯行業(yè)是辛苦的要有吃苦耐勞的準(zhǔn)備。俗話說：吃得苦中苦，方為人上人。少抱怨，多做事，這樣你才會(huì)得到他人的賞識(shí)。其實(shí)不管從事什么，都要有吃苦耐勞的精神，這是立足社會(huì)的根基。

三、要有勤奮好學(xué)的精神：俗話說：業(yè)精于勤荒于嬉，行成于思?xì)в陔S。剛剛實(shí)習(xí)的對電梯沒有很深入的解，但這并不要緊。關(guān)鍵是看我態(tài)度，否有一顆好學(xué)的心。記得剛開始時(shí)，由于在學(xué)校沒有接觸過扶梯，對扶梯沒有一點(diǎn)認(rèn)識(shí)和了解。那時(shí)是從掃底坑開始的看到扶梯運(yùn)行的那些部件，感覺很好奇。漸漸地，隨著自己接觸多了對扶梯有了一些基本的認(rèn)識(shí)和了解。每當(dāng)遇到不懂的地方，都會(huì)向別人請教，現(xiàn)在可以排除一些基本的故障。每當(dāng)將扶梯的故障排除，人們不用上下爬樓梯，那時(shí)的自豪的因?yàn)槲腋冻�，給人們帶來了便當(dāng)。這里實(shí)習(xí)，他人不會(huì)什么都主動(dòng)告訴你因而，得學(xué)會(huì)去問。學(xué)，然后知不足。雖然，有時(shí)你問的問題可能不著邊際，但沒有人會(huì)嘲笑你愚蠢。遇到不懂的去問，會(huì)知道的更多。有時(shí)，雖然你知道怎樣去解決，但你更要知道其中的緣由，做到知其然，更知其所以然。有了這種信念，縱使我有很多不懂的地方，通過我努力，那綜究會(huì)變成我知識(shí)和技能。

四、電梯模型基本結(jié)構(gòu)及功能： 

1.機(jī)房局部：包括曳引機(jī)、制動(dòng)器、限速器、曳引輪、導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪、手動(dòng)盤車輪、控制柜、電源開關(guān)、轎廂照明開關(guān)、井道照明開關(guān)。

2.進(jìn)道部分：轎廂、轎廂導(dǎo)軌、對重導(dǎo)軌、對重架、緩沖器、限位開關(guān)、極限開關(guān)、控制電纜、承行電纜線、限速器鋼絲繩張緊裝

3.轎廂部分：轎廂、平安鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開關(guān)門機(jī)、平層裝置、支配箱、轎廂內(nèi)指令按鈕、指層燈、轎廂照明、轎廂內(nèi)檢修盒及轎 門組合而成。

4.層門部件：廳門、召喚按鈕箱、樓層顯示器、門機(jī) 械鎖、電氣聯(lián)鎖裝置。

5.超速平安維護(hù)系統(tǒng)：當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因）這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過平安鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)平安鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。

6.轎廂、對重用彈簧緩沖裝置：緩沖器是電梯極限位置的平安裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)（極限開關(guān)維護(hù)失效）轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ仄桨矞p速直至停止。

7.上、下限位開關(guān)：電梯井道的上、下端部裝置此開關(guān)，并且裝置在上、下極限開關(guān)之內(nèi)，起目的于維護(hù)較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機(jī)自動(dòng)停止，不在工作，跟上、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會(huì)掉電。

8.廳門自動(dòng)閉合裝置：電梯層門的開與關(guān)，通過裝在轎門上的門刀片來實(shí)現(xiàn)的每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時(shí)電梯才干啟動(dòng)運(yùn)行。

9.層門連鎖開關(guān)：當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時(shí)，電梯可以升降，若有一層的層門開著，電梯即不能運(yùn)行。

10.終端極限開關(guān)平安維護(hù)系統(tǒng)：電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號并切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。

 有齒輪曳引機(jī)結(jié)構(gòu)圖層門機(jī)構(gòu)

電磁制動(dòng)器、聯(lián)軸器

 

層門機(jī)構(gòu)

五、結(jié)束語：實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的結(jié)束，不是一種無聲的告別，而是一個(gè)新的開始。電梯包括的知識(shí)很多，因而你必需要做到兼收并蓄，融會(huì)貫通。實(shí)踐是由理論來指導(dǎo)的理論在實(shí)踐中得到升華。只有這樣，才干做到得心應(yīng)手。實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)中，發(fā)現(xiàn)自己有很多欠缺和不足。未來的學(xué)習(xí)中，應(yīng)將我這些短板補(bǔ)回來。只有得到均衡地發(fā)展，那我才干算是真正地掌握了

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