|
KH-CDD28純電動(dòng)汽車整車檢測(cè)診斷實(shí)訓(xùn)臺(tái)將一臺(tái)可正常運(yùn)行的特斯拉-Model S（2018款全新車）電動(dòng)車改裝為在線檢測(cè)教具車，可實(shí)時(shí)檢測(cè)與診斷電機(jī)控制單元、VCU控制單元、高壓電池ECU控制單元、車載充電系統(tǒng)單元與ABS及空調(diào)控制單元等的動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)。
適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)電動(dòng)車整車?yán)碚摵途S修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
一、純電動(dòng)汽車整車檢測(cè)診斷實(shí)訓(xùn)臺(tái)功能特點(diǎn)：
1、整車結(jié)構(gòu)完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運(yùn)行；
2、可通過原車儀表顯示整車動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)；
3、電控系統(tǒng)各傳感器、執(zhí)行器的工作參數(shù)采用發(fā)光管或數(shù)碼表進(jìn)行顯示；
4、制作可移動(dòng)“汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)”，可分別進(jìn)行以下控制系統(tǒng)的檢測(cè)實(shí)訓(xùn)：電機(jī)控制單元；車載充電控制單元；ABS控制單元；輔助電器；高壓電池ECU控制單元；VCU控制單元。
5、“汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)”通過專用線束與整車連接，確保連接斷開后整車功能完整，保持原車所有功能。
6、教學(xué)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和原車各個(gè)等實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
7、汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上進(jìn)行原車各控制單元的檢測(cè)實(shí)訓(xùn)。
8、汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對(duì)各電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
9、汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
二、純電動(dòng)汽車整車檢測(cè)診斷實(shí)訓(xùn)臺(tái)基本配置：
1、在線檢測(cè)教具車1輛(特斯拉-Model S（2018款全新車）)
2、故障設(shè)置控制器1套
3、汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)1套(1740*650*1700mm,帶可移動(dòng)腳輪的臺(tái)架）
4、故障設(shè)置和考核系統(tǒng)1套
5、航空插頭和連接電纜1套
了解更多新能源純電動(dòng)汽車教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
KH-CDD33純電動(dòng)新能源實(shí)訓(xùn)整車
KH-CDD32北汽150EV電動(dòng)車可視化智能教學(xué)系統(tǒng)
KH-CDD31比亞迪E6純電動(dòng)整車檢測(cè)與診斷實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD30北汽e150ev純電動(dòng)整車實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-CDD29積木式純電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)
KH-CDD28特斯拉整車檢測(cè)診斷實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD27比亞迪E5純電動(dòng)車主控制器理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD26純電動(dòng)汽車電動(dòng)真空助力及電子駐車系統(tǒng)一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-CDD25純電動(dòng)汽車車身電器一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-CDD24純電動(dòng)汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-CDD23純電動(dòng)汽車空調(diào)與暖風(fēng)一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-CDD22純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池與管理一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-CDD21純電動(dòng)汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)與控制一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-CDD20純電動(dòng)轎車底盤構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-CDD19新能源貨車底盤構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-CDD18電動(dòng)汽車能量傳遞實(shí)訓(xùn)臺(tái)(5種不同新能源汽車)
KH-CDD17純電動(dòng)汽車整車數(shù)據(jù)動(dòng)力電池組檢測(cè)平臺(tái)
KH-CDD16純電動(dòng)汽車整車數(shù)據(jù)電源轉(zhuǎn)換及控制系統(tǒng)檢測(cè)平臺(tái)
KH-CDD15純電動(dòng)汽車整車數(shù)據(jù)電機(jī)及電機(jī)控制系統(tǒng)檢測(cè)平臺(tái)
KH-CDD14純電動(dòng)汽車整車數(shù)據(jù)整車控制系統(tǒng)檢測(cè)平臺(tái)
KH-CDD13北汽電動(dòng)汽車專用檢測(cè)儀
KH-CDD12純電動(dòng)整車解剖檢測(cè)診斷實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD11北汽EV150純電動(dòng)汽車車身電氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD10北汽EV150純電動(dòng)汽車電動(dòng)真空助力液壓制動(dòng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD09北汽EV150純電動(dòng)汽車空調(diào)與暖風(fēng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD08北汽EV150純電動(dòng)汽車電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力EPS實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD07北汽EV150純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)（高壓電控總成、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、變速箱）
KH-CDD06北汽EV150純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD05純電動(dòng)汽車電池包總成解剖演示臺(tái)
KH-CDD04純電動(dòng)車變速箱拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD03純電動(dòng)車變速箱解剖拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-CDD02新能源汽車制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)裝置(帶上位機(jī))
KH-CDD01純電動(dòng)汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)示教板
KH-XNY40 純電動(dòng)車減速器解剖模型
KH-XNY35 電動(dòng)機(jī)動(dòng)車制動(dòng)能量回收控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-XNY30北汽EU260純電動(dòng)整車在線檢測(cè)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
KH-XNY22北汽電動(dòng)汽車充電樁實(shí)訓(xùn)裝置
KH-XNY19純電動(dòng)汽車整車解剖展示實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-XNY17比亞迪純電動(dòng)整車在線檢測(cè)實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)
KH-XNY16 純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-XNY15 純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置
KH-XNY12汽車純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)(創(chuàng)新型）
KH-XNY11純電動(dòng)汽車輪轂電機(jī)動(dòng)力底盤實(shí)訓(xùn)臺(tái)
KH-XNY10汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)(帶變速器）
KH-XNY08純電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)示教板
KH-XNY04汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)示教板
|
![[1navlist:name]](/templates/cn/images/leftmenuicon.gif){kind=small}
